Extrême
Ouest

500 ou 1000 km| 1 bateau | 1 île
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Extrême OuestExtrême Ouest

Départ 26-27 sept.

à partir de 149e

Le concept

Pédale ou reste à quai

Une aventure bikepacking par Komoot & Mad Jacques pour atteindre le point le plus à l’Ouest de France. Après c’est l’Amérique. Dans ta sacoche, un billet de cargo pour prendre le large. Destination : Ouessant, une île magique perdue au large du Finistère. Si tu arrives à temps…

1 trace vénère 1000 km
5 jours, route, départ Paris. 

1 trace pépère 500 km
4 jours, route, départ Rennes.

15 checkpoints et des safezones pour se retrouver sur la trace.

Le ferry part samedi 10h. Maxi finisher party sur Ouessant.

groupe-brume
groupe-baignade
vélo-ile
pax-départ-moustache
tampon
mec-pont-komoot
yiha-vélo
pax-joie

Le programme

Trace 1000 km

Départ : lundi 25 sept. - Paris - 10h. 
Objectif : samedi 30 sept. - Port du Conquet - 10h.
Durée : 5 jours.

Dossard, tracker, passeport, gapette et hop ça part ! Objectif le petit port du Conquet. Avant ça, il va falloir sillonner tout l'Ouest dans les grandes largeurs. Le Perche, l'Orne, les Alpes Mancelles, la BZH profonde, les Monts d'Arrée et on en passe.

En ligne de mire, l’île d’Ouessant, comme une utopie cachée dans les vagues.

Trace Komoot sur route aux petits oignons, garantie petites routes et terroir. Tout au long de la trace, 15 checkpoints obligatoires à valider en faisant tamponner ton passeport. Ambiance micro-brasserie, artisan potier, bistrot de village et chapelle perdue.

Aventure en autonomie mais on a dispatché des safe-zones tout au long du parcours où tu peux bivouaquer sans te poser de questions et retrouver du cyclo-compère. Elles sont bien sûr facultatives.

Trace 500 km

Départ : mardi 26 sept. - Rennes - 10h. 
Objectif : samedi 30 sept. - Port du Conquet - 10h.

Durée : 4 jours.

La petite sœur ! Moins de distance par jour mais c'est quand même solide avec 110-130 km / jour.

Même principe que la trace véner : une trace Komoot qui envoie du pâté Henaff, sur petites routes, des checkpoints terroir à valider et des safezones le soir pour bivouaquer pépouze.

La trace péper et la trace véner se rejoignent au bout d'un temps.

Le décor est grandiose : du granit et des criques certes mais surtout la lande, les bleds celtiques, les brasseries artisanales anarchistes et les korrigans. Un pays qui se mérite.

Base vie d'embarquement

Ouverture : vendredi 29 sept. - Le Conquet - 10h. 
Fermeture : samedi 30 sept. - Le Conquet - 10h.

Durée : 24 heures.

Port du Conquet, tout le monde descend, c'est la base vie d'embarquement. Ouverture 24h avant le départ du ferry.

Camping, douche chaude, zone chill, débrief', chouchoutage par le staff, ravito-apéro face au couchant. Fonctionne en continu, même si tu arrives à 3h du mat'.

Sur Ouessant

Arrivée : samedi 30 sept. - Port d'Ouessant - 13h
Retour : dimanche 1er oct. - Port d'Ouessant  - 13h
Durée : 24h (ou + si tu ne prends pas l'option retour dès dimanche)

Le Fromveur II et Alain, son capitaine, s'éloignent. Ouessant, terre promise ! 834 habitants, le double si on compte les goélands. Un bout de terre où le vent et les embruns te forgent le caractère plus sûrement qu’un col du Tour de France en trottinette à roulette.

Le dernier checkpoint t'attend à la Pointe de Pern, face au phare de Nividic, officiellement le point le plus à l'Ouest de France. Dernier coup de tampon, récupération de l'écusson et de la gapette finisher.

La joie au fond des tripes, tu pars poser ton paquetage sur la base-vie finisher (douche chaude etc.), avant d'aller faire relâche dans un rade de marin, face à la mer. Ensuite, ça sera la finisher party, le dîner, le concert et le chouchen. Gast, ça va partir en riboul'...

Retour au choix, soit le dimanche via un ferry Mad Jacques, soit plus tard par tes propres moyens si tu veux prolonger. Tous les détails dans la FAQ.

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LA foire aux questions

Qui est derrière tout ce schmilblick ?

Extrême Ouest est une aventure bikepacking co-produite avec amour et sueur par 2 équipes : 

  • celle de Komoot, le planificateur d’itinéraire outdoor qui envoie du pâté Hénaff partout dans le monde
  • celle de Mad Jacques, les courses d’aventure les plus hasardeuses du XXIe siècle

On avait depuis longtemps envie de créer une épreuve bikepacking ensemble. On ne se retrouvait pas forcément dans le virilisme guerrier des épreuves d’ultra-cyclisme. Pour autant, on aime quand c’est traquenard, quand il y a de l’aventure et qu’on ne sait pas si, où et quand on va arriver. Notre passion commune pour le Breizh Cola et le granit a fait le reste.

Quel est le niveau requis ?

Extrême Ouest propose 2 traces, sur route, d'un niveau de difficulté différents :

  • une trace vénère : 1000 km en 5 jours - départ Paris - lundi 25 sept. 10h.
  • une trace pépère : 500 km en 4 jours - départ Rennes - mardi 26 sept. 10h.

1 seul objectif : Arriver au Conquet avant 10h le samedi 30 septembre pour embarquer à bord du ferry, direction Ouessant l'île du bout du monde.

Pour la trace 1000 km :

On va pas se leurrer, il vaut mieux être entraîné.e. Pendant 5 jours, il faut être capable de rouler entre 180 et 200 km par jour, soit environ 10h de selle avec une moyenne à 20 km/h. Une trace idéale pour un gros défi sportif.

Pour la trace 500 km :

Plus accessible que la grande sœur de 1000 km, ça reste quand même solide. Pendant 4 jours, il faut être capable de rouler entre 120 et 130 km par jour, soit 6 à 7h de selle avec une moyenne à 20 km/h. On conseille d'avoir déjà testé des sorties longues de plusieurs jours avec du 80+ km / jour. Trace idéale pour passer un cap dans la pratique du bikepacking et goûter à la "longue-distance".

Dénivelé à venir mais ça sera acceptable, on n'est pas dans les Alpes.

Pour les plus vénères, la base-vie du Conquet ouvre 24h avant l'embarquement pour Ouessant, le vendredi matin 10h.

Quelque soit la trace, jusqu'à la base vie du Port du Conquet, tu es en autonomie pour :

  • ta nourriture
  • en cas d'incident mécanique
  • ton hébergement dans une certaine mesure : des safezone sont prévues tout au long du parcours (tous les 180 km environ sur la trace vénère, tous les 120 km environ sur la trace pépère). Tu y trouveras a minima un emplacement sécurisé pour poser ta tente, un accès sanitaire et eau potable et surtout les copains avec qui partager l'aventure. C'est facultatif, tu es bien sûr libre de ne pas t'y arrêter.

A fournir : certificat médical de "non-contre indication à la pratique du cyclisme d’endurance” délivré par votre médecin traitant, datant de moins de 1 an. À enregistrer au moment de l'inscription dans la billetterie ou plus tard, via le mail de confirmation de la commande.

Quel équipement est recommandé ?

L’aventure se déroule à 100% sur petites routes bitumées. Il peut y avoir exceptionnellement des petites portions de chemin roulant pour accéder à certains checkpoints mais elles seront anecdotiques.

On recommande donc de partir avec des vélos typés route même si l'équipement est laissé à la libre appréciation de tout un chacun.e. Libre à toi de partir avec un vélo-tracteur et une enclume sur le porte-bagage.

Les vélos électriques ne sont pas autorisés.

Les vélos seront vérifiés au départ, il est obligatoire de prendre le départ avec une machine parfaitement révisée pour maximiser ses chances d’attraper le ferry. Outre le vélo, un éclairage blanc à l’avant et un éclairage rouge à l’arrière, un casque et un gilet jaune à haute visibilité sont obligatoires pour prendre le départ.

Si tu es en dèche, le groupe FB Mad Jacques Vélo est un excellent endroit pour emprunter du matos.

Enfin, voilà une checklist idéale matos, si tu as besoin d'aide dans la préparation.

J'ai besoin d'un certificat médical pour participer ?

Tout à fait ! Un certificat médical de non contre indication à la pratique du cyclisme d’endurance de moins d'un an est obligatoire pour prendre le départ de l'aventure.

Tu peux l'ajouter directement au moment de ton inscription, dans la billetterie.

Tu peux aussi l'ajouter après ta commande en suivant ce tuto :

1) retrouver dans ta boite le mail qui contient tes billets en PJ, intitulé "Extrême Ouest", envoyé par "ne_pas_repondre@billetweb.fr" à la date de ta commande.

2) cliquer sur le bouton "gérer ma commande" tout en bas du mail.

3) déposer ton certificat dans ton détail de commande.

On se retrouve sur la ligne de départ !

C’est quoi le principe des checkpoints ?

Tout du long de la trace, tu trouveras une quinzaine de checkpoints dans des bistrots, des fermes, des brasseries, des lieux-dits, chez des artisans etc. En bref, des spots sympas, repérés par l'orga. Ils seront tous équipés d’un tampon pour valider ton passeport Extrême Ouest.

Pour être finisher officiel, il faut avoir validé tous les checkpoints.

Si tu y passes en dehors des horaires d'ouverture, les tampons seront laissés en libre-service.

C’est quoi le principe des safezones ?

Les safezones sont répertoriés sur la trace Komoot de l'aventure partagée aux participant.e.s par mail. Ce sont des emplacements prévus pour :

  • poser ta tente en toute sécurité
  • avoir a minima un accès toilettes + eau
  • avoir un accès douches (pas partout, précisé sur Komoot)
  • avoir un accès éléc (pas partout, précisé sur Komoot)
  • retrouver d'autres participant.e.s si tu ne veux pas rouler solo
  • retrouver l'orga qui sera présente sur chaque safezone

Chaque safezone est attribuée à un jour et ouvre à partir de 17h, jusqu'au lendemain matin, 10h. Si tu passes avant ou après le jour qui lui est attribuée, elle sera fermée.

Elles seront réparties tous les 150-200 km sur la 1ère partie de la trace vénère, puis tous les 100-150 km après Rennes, quand on rejoint la trace pépère. Elles sont facultatives à l'inverse des checkpoints qu'il faut valider, libre à toi de t'y arrêter ou non.

Elles sont différentes de la base-vie du Conquet qui marque la fin de la trace "continentale". La base-vie du Conquet ouvre le vendredi 10h, 24h avant l'embarquement. Tu y trouveras :

  • un emplacement bivouac
  • un accès douche chaude + sanitaires
  • un accueil staff aux petits oignons
  • une zone chill pour récupérer
  • un apéro le vendredi soir face au soleil couchant


Faut-il rouler solo ?

Non. Extrême-Ouest est une aventure en autonomie mais en aucun cas, une aventure solitaire. Tu peux rouler solo, à 2, à 10, à 20, on s'en carre comme de ton dernier fixie. Les safe-zones et les checkpoints sont d'ailleurs prévus pour ça : retrouver d'autres participants facilement, échanger des tips, pester contre l'orga, cracher ses poumons à plusieurs. La vie quoi.

Par contre, l'aventure implique un certain niveau d’inconnu (on n’a encore rien trouvé de mieux pour se sentir vivant). Jusqu'à la base-vie du Conquet, Extrême Ouest est une aventure en autonomie, notamment pour :

  • la nourriture (sauf pour la soirée finisher sur Ouessant)
  • les réparations mécaniques
  • l'hébergement dans une certaine mesure : les safezone sont prévues tout au long du parcours (tous les 180 km environ sur la trace vénère, tous les 120 km environ sur la trace pépère). Tu y trouveras a minima un emplacement sécurisé pour poser ta tente, un accès sanitaire et eau potable et surtout les copains avec qui partager l'aventure. C'est facultatif, tu es bien sûr libre de ne pas t'y arrêter.

Est-ce que c’est une course ?

Non, ceci n’est pas une course mais une aventure. Il n’y a pas de classement à l’arrivée. Pour être finisher, il faut remplir 2 conditions :

  • arriver à temps pour l’embarquement au port du Conquet, avant le samedi 30 septembre - 10h
  • présenter un passeport avec les tampons de tous les checkpoints au checkpoint final de sur la pointe de Pern, le point le plus à l'Ouest de France.

Au départ, la trace et le traceur gps sont remis aux participants. Si Komoot et la Mad Jacques apportent une structure, il est entendu que les participants s’engagent sur le parcours sous leur propre responsabilité.

Que se passe-t-il si j'arrive après le départ du ferry Extrême Ouest ?

L'embarquement sur le ferry pour Ouessant est le samedi 30 septembre.
À 10h : Embarquement des vélos.
À 11h : Embarquement de ta personne.

Si tu arrives après la barrière horaire, pas de panique, on ne laisse personne sur le carreau: on a réservé des places sur les bateaux suivants, au cas où (genre une petite dizaine de places, il ne faudrait pas non plus que vous arriviez à 40).

Qu’est-ce qui est compris dans mon billet ?

Il y a 2 tarifs, un tarif pour la trace pépère et un tarif pour la trace vénère.

Peu importe la trace que tu choisis, le prix inclus :

  • une trace exclusive et un code Komoot pour l'activer
  • les checkpoints (2 par jours)
  • des ravitos surprise
  • un tracker GPS autonome qui permet le suivi en direct et à distance de l’aventure (1 tracker prêté par personne)
  • le passeport Extrême Ouest
  • une gapette collector Extrême Ouest designé par l'artiste Playground
  • un écusson brodé aux couleurs de l'aventure
  • l'accès aux safe-zones (sanitaires, emplacement tente)
  • l'accès à la base-vie du Conquet (douche chaude, sanitaires, emplacement tente etc.)
  • l'accès à la base-vie de Ouessant (douche chaude, sanitaires, emplacement)
  • le trajet aller Port du Conquet | Ouessant pour toi et ton vélo (spoiler, ça coûte un rein)
  • le repas finisher du samedi soir sur Ouessant (bière + plat + kouign-amann en dessert)
  • l'accès à la soirée finisher du samedi soir (un concert + DJ set)
  • une assurance dédiée avec rapatriement en cas d’accident
  • toute l’orga générale autour de l’épreuve !

En revanche, le prix n'inclut pas :

  • la traversée retour Ouessant / Brest du dimanche ( voir la rubrique "Pourquoi la traversée du retour est en option ?")
  • les repas hors celui du samedi soir
  • une assistance matérielle pendant l’épreuve
  • le matos de bivouac
  • un date avec Julian Alaphilippe

Pourquoi la traversée du retour est en option ?

Le transport retour Ouessant-Brest est proposé en option dans la billetterie pour vous offrir plus de flexibilité.

Ça permet à tout à chacun de décider de son propre tempo de retour. C'est pas tous les jours qu'on va sur l'île la plus à l'Ouest de France ! Si tu veux en profiter pour prolonger ton séjour à Ouessant, c'est l'occasion rêvée, on ne veut pas t'en priver.

Grosso modo :
- Si tu veux t'assurer un retour chez toi dès dimanche soir, tu as besoin de prendre cette option qui te donne une place dans le ferry Mad Jacques qui part le matin.
- Si tu n'es pas pressé.e, tu peux monter dans l'autre ferry dispo le dimanche pour Brest, il part à 17h.

A noter : de base, il y a peu de places vélo sur les ferrys qui vont à Ouessant (moins d'une dizaine). L'orga affrète donc un cargo spécial pour le transport des vélos en plus du ferry passager, c'est toute une logistique et c'est pour ça que le billet coûte cher, plus cher qu'un billet classique. C'est le prix à payer pour célébrer tous ensemble la fin de l'aventure sur cette île incroyable.

Qui est le plus à l'ouest ?

C'est une excellente question à laquelle nous n'avons pas encore de réponse. Ceci dit, un petit billet pour l'aventure la plus salée de l'année vous permettra peut-être de toucher du doigt cette position tant convoitée.

Si vous avez encore des questions :

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"je suis mignon, je suis juste ici pour te faire craquer"

Pourquoi venir

5 bonnes raisons de s'inscrire

  • Parce qu'il faut se lancer et qu'Extrême Ouest est l'aventure parfaite pour ça. Pas besoin, d'un vélo à 5 smics ou d'un CV de cycliste pro, on t'accueille comme tu es.
  • Parce qu’on a pas vraiment vécu tant qu’on a pas dégommé 2kg de Kouign-amann après une journée épicée sur la selle.
  • Parce qu’il n’y a que 7% de filles au départ des épreuves longues distances et que ce n’est pas du tout représentatif de la place des nanas dans le vélo bikepacking. Sur Extrême Ouest, objectif 50/50.
  • Parce que Ouessant est un endroit hors du monde et que c'est un vrai privilège d'être accueilli là-bas tous ensemble, avec nos vélos.
  • Parce que "seul.e on avance vite, ensemble on va plus loin" comme ils disent. Tu va pouvoir relever un défi en autonomie, sans être complétement solo. Les checkpoints et les safezones sont là pour rencontrer les autres participants et dormir en sécurité.
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Galerie photo

Les images insoutenables de nos aventures passées

Ce n'était pas exactement les mêmes formats mais ça te donne une idée. Une ambiance moyenne, des paysages médiocres et des gens qui tirent la tronche.

Crédit photo @alivexandre, @lesrookies, @cargolonie, @yvesquere_

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L'aventure bikepacking la plus à l'ouest de France

Départ 25-26 sept.

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  • Komoot, le planificateur d’itinéraire outdoor qui envoie du pâté Hénaff partout dans le monde
  • Mad Jacques, les courses d’aventure les plus hasardeuses du XXIe siècle

On avait depuis longtemps envie de créer une épreuve bikepacking ensemble. On ne se retrouvait pas forcément dans le virilisme guerrier des épreuves d’ultra-cyclisme. Pour autant, on aime quand c’est traquenard, quand il y a de l’aventure et qu’on ne sait pas si, où et quand on va arriver. Notre passion commune pour le Breizh Cola et le granit a fait le reste.

Pour consulter le réglement, c'est par ici. Assurément le document le plus trépident d'internet.

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